怎么画南京地铁？
1、作为规划，应该先确定线路走向 首先需要确定的是线路的起止点，也就是要确定该线路经过哪些行政区，以及这些区各站点所在的街道。一般一个城市都会根据其地理形状确定几条贯穿东西南北的“大动脉”（即主线），而其它支线则是根据人口密集程度和城市发展所需而确定的。
2、作为规划，应该考虑现有交通状况 从上面这张图片我们可以看出，现在南京的交通干线主要是由长江主航道、秦淮河和玄武湖所分隔开的，因此从水运角度来看，主城可以分为江南和江北两个部分。而从轨道交通上看，现状是没有任何轨道线路穿过这座城市的，所以如果要做轨道交通规划的话，必须要考虑如何与现有的交通工具进行衔接。
3、作为规划，应当充分考虑到未来城市规划发展需求 在这个方面就需要看看南京未来的发展方向在哪里，是要继续向东发展成为新的行政中心吗？还是说沿着中央北路向北发展，成为新的商业金融中心？又或者是把仙林地区打造成为新的科教基地？总之无论是规划什么线路都要考虑未来的城市发展方向。
4、作为新线，可以考虑适当引入地铁网络化概念 南京目前有一条中运量公交专线—河西摩尔卡地亚快车，这条线路的走向是与地铁三号线重合的，并且可以在地铁站内免费换乘。这种利用地下通道相互串联的方式可以借鉴一下，用这种思路来做规划，也许能够节约一些建设成本。
以鼓楼为中心的放射线状。
在快速便捷的原则下，考虑到与组团中心和外围城镇的联系，南京地铁应以点对点直达的放射状为主。主城市中心应分别以珠江路商务中心、鼓楼、新街口为源点向外围组团放射。
“人”字状加放射线。
根据市区城市性质和功能分区特点，以及组团式的城市空间布局结构，初步拟定南京市区干线公路网为“人”字状加放射线的布局形态，线路总约长150公里。具体线路走向是：
1号线：起点栖霞（或仙林大学城组团），分别经南京站、新模范马路、珠江路、汉中路—中央路至鼓楼广场后向西，过中山北路、西康路等后经汉口路，绕过鼓楼转向北沿中山北路，经南京站后分两支，一沿和燕路至迈皋桥，一支至燕子矶。
2号线：起点马群新村，经玄武湖东侧到鼓楼广场后走中央路，穿过新模范马路，沿中山北路从南京站向北延伸到晓庄，再沿红山路、龙蟠路向南，经北京路、上海路、汉口路，在鼓楼广场前分两支，一支转向西，一支从热河路起向南经清凉门沿河西滨江路至莫愁湖公园。
3号线：起点仙林大学城，经珠江路、广州路、虎踞路、梦都大街至河西滨江地区。
4号线：起点在长江以北，经和燕路、中央北路等进入城南，沿集庆门大街过长江大桥至软件园、河西南部等地区。
5号线：起点在栖霞区尧化门地区，经龙蟠路、上海路、中山南路，经中华门过城南护城河，沿雨花路、雨花东路等向南至软件园、河西南部地区。
6号线：沿光华路经大光路至杨坊南路，南起大明路至花神庙转至软件园、河西南部地区，部分线路与3号线重复。
