广州新光快速收费吗？
现在不收费了，但是以后会收，新光快速是市政府投资建设的市政高速公路，目的是缓解内环路的交通压力！ 当时建好的时候由于资金问题，没有开通收费系统。但是后来发现不收费导致交通拥堵，所以准备在2013年6月份启动收费。但是到6月底的时候突然接到通知说因为市民反映强烈而且资金也是问题就暂时不启动了，具体什么时候启动还要等市政府的通知。 不过据说现在还是按照节假日和早晚高峰的时间段进行交通管制，比如晚上8点到第二天早上7点禁止外地车进入（除了新光快速路以外还禁止行驶内环高速）。
至于收费方案现在还没有出来，因为还在研究阶段，不过据说按照路程远近和时间长短进行收费，也就是说越远越贵，时间越长越贵。比如从南沙到番禺就要比从番禺回海珠区贵。因为这段路距离远，而另外一个则是城区内部路段。 而针对本地车的收费标准则按照车辆的排量而定，一般家用小车都是1.8或者以下排量的，如果属于此类车辆且经常走新光快路的按季充值(每年3月、6月、9月和12月为充值的固定日期)即可，费用为45元/辆（按季度计算）；而对于4缸以上、排气量超过1.8的车辆则需要按月充值，费用为90元/辆（每月的1号和月初的1－15号为充值日）。 在收费期间进入新光快速路的车辆需要经过收费站核对证件和缴费后才能放行通过。在紧急情况下，交警部门可以对新光快速路进行临时交通管制，以缓解交通压力。
新光快速路北段是由白云区金沙洲至增槎路的放射性城市快速路，定位为免费的城市道路。该工程北起金沙洲隧道南出口，与增槎路相交后转为西往东走向，与西环高速交叉后沿石井河向东延伸，止于石牌西路，全长约12.28公里。全线设计时速80公里，道路红线宽为60~80米，除局部路段采用双向6车道外，其余路段均为双向10车道。
随着广州市中心城区面积的不断扩大及其城市人口的增长，在以广州市为中心的珠江三角洲区域范围内形成了一种新的通勤生活方式，即居住在珠江三角洲的外围城市或市郊的居民，白天到位于中心城区的工作地点上班，晚上回到地处外围城市或市郊的住所休息。居住在花都区、佛山市南海区、禅城区等广州市西北部地区的人口在金沙洲地区经金沙洲大桥进入中心城区。而现状的金沙洲地区仅有金沙洲大桥一条进出通道，并且金沙洲往中心城区需绕行内环路西环，出行距离长，出行时间长，无法满足快速进入中心城区的出行要求，迫切需要建设一条快速进入中心城区道路。
新广从路是广州市重要的对外出口道路，同时又是沿线组团内部重要的生活交通主干线，现状交通拥堵严重。由于新广从路在白云区范围内无高等级过江通道与珠江东、西两岸联系，现状新广从路进出天河区需通过增槎路、东风路等转换，出行距离远，造成新广从路的交通吸引能力下降，无法充分发挥骨架道路功能。新光快速路南段工程与在建的新广从路快捷化改造工程、广汕路快捷化改造工程一起，能够形成一条快捷的南北向高等级交通走廊，通过在新光快速路设置必要的出入口，能够有效引导新广从路和广汕路的车流，改善其通行能力，疏解交通。
因此，实施新光快速路十分必要和迫切。本次工程将有效改善金沙洲地区的出行条件，进一步缓解内环路交通压力。同时能够有效引导东西两岸过境交通、组团间交通的通行，改善新广从路、广汕路的交通疏堵能力，有利于发挥新广从路、广汕路作为广州快速路网骨架道路的功能。
