杭州有没有小黄车？
有，摩拜单车的官方解释叫做“无桩共享单车”（当然比这个称呼更通俗一点的说法就是“没有固定停车点的自行车”）。 下图是美团单车投放到杭州的试运营单车。
下图是摩拜单车在杭州的试运营单车，颜色和造型与上图略有不同 至于为什么要投放这样的单车，两家公司的回答都很有意思 首先看到美团单车的回应 然后是摩拜单车的回应 简单翻译一下就是：我们（摩拜）投放在北京的共享单车是在法规允许范围内，对城市交通影响最小的；而你们（美团）单车投放的规模以及选择的区域都超出了我们的想象，希望你（美团）能停手。（顺便再黑的我们一把） 我们再来看下这两家公司在其它地方的回应（其它地方指非北京和杭州）。
因为今年三月，摩拜单车在厦门率先引入了定点还车的概念，导致不少媒体误认为摩拜单车是“有桩”的（事实上也是）。于是就有记者问摩拜单车是否会在其他城市推广有桩模式，摩拜的答案是明确的：不会！ 再来看看美团单车在其它城市的回应 所以通过以上的对比，我们可以得出如下结论： 第一，除了杭州，美团单车在其他城市投放的规模都要远远超过摩拜单车，这点从车辆数量就能看出来；第二，不论是不是杭州，不论是摩拜还是美团单车，它们投放的单车都是没有固定的停车位置的，属于“无桩”共享单车。 第三，尽管两家的回应都言辞闪烁，但很明显的是，摩拜在北京投放的共享单车的规模要远小于北京政府规定的上限，而美团却突破了这项上限，引发舆论不满。 第四，关于“影响交通出行”的问题，任何城市都有其特殊性，作为外来企业的美团和摩拜，理应是尊重当地政策的，而不是打着创新的旗号为自身开绿灯。（比如上海就明确禁止电动自行车上路）。