先放一张伊朗全国公共交通系统的地图。 德国塔在伊朗所有地图上都有标注，这里就不贴图了，放上一张从谷歌地图上截下的图好了。 目前德黑兰有两条运营中的地铁线路，一条是红线（مرقدهای روزها)，另一条是绿线（مرقدهای بلوتشن）。还有两条在建中。
红线于2017年通车，共22个车站，连接了首都德黑兰的多个主要区域，对缓解交通拥堵发挥了很重要的作用。 绿线于2018年通车，目前共有24座车站。与红线一样，绿线也串联起了城市中心区和周边的主要区域。
值得一提的是，尽管伊朗的经济形势并不乐观，通货膨胀严重，民众的生活水平较低，但是德黑兰的地铁建设并没有因此而停滞。相反，随着红线和绿线的建成并投入运营，德黑兰政府还计划进一步扩建地铁网。
根据规划，到2035年，德黑兰将建成总长度超过800公里的地铁系统，实现地铁全网一体化运营，日均运送乘客数量由目前的600万人次上升至2260万人次。届时，德黑兰市民的出行将会更加方便、快捷。
雷明刚优质答主德黑兰地铁路线总长达70.6公里，共设63个车站、75列列车。在建地铁线路总长26.1公里。该市地铁建成后，不仅能够有效地缓解该市日益紧张的交通问题，而且对于降低能耗、减少大气污染以及引导该市向卫星式都市发展等都有很好的推动作用。
1976年德黑兰开通了第一条地铁线路。该线长18公里，设14个车站，地铁最高时速80公里，每隔3分钟发出一列列车。地铁运营后，每日可运送乘客50万至60万人次。2001年，德黑兰地铁第二条线路建成通车。这条线路呈纵向，长19.4公里，共设19个车站，日载客能力与第一条线路基本持平。
德黑兰正在修建中的地铁线路共有3条。第三及第四条线路均在今年初开始动工，其总造价高达9.96亿美元。这两条线路总长22.5公里，建成后将使德黑兰地铁线路总长增加30%多。预计明年年底或2005年初，这两条地铁线路即可部分或全部投入使用。伊朗国产地铁列车即将投入这两条线路运行。
另外，德黑兰地铁线路中第五期工程的可行性研究也即将完成。该工程造价将超过9.4亿美元。第五期工程主要包括地铁线路建设及3条地面电车线项目的实施。建成后，它将与第三及第四条地铁线路连接，在德黑兰郊区形成一个卫星城市。
